Samodejni klic na pomoč obvezen tudi za dostavnike

S 1. aprilom začne veljati direktiva Evropske komisije, po kateri morajo biti vsi novi osebni avtomobili in lahka gospodarska vozila opremljeni s sistemom za samodejni klic na pomoč eCall. Sistem samodejnega klica v sili je bil uveden predvsem zaradi želje po ublažitvi posledic hudih prometnih nesreč. V avtomobilih z vgrajenim sistemom eCall, se v primeru hujšega trka samodejno sproži klic na enotno evropsko številko za klic v sili 112, in službam za ukrepanje sporoči lokacijo vozila, tudi če je voznik nezavesten ali ni sposoben poklicati sam. Klic eCall se sproži samodejno, takoj ko senzorji v vozilu zaznajo hudo trčenje in pokliče evropsko številko za klic v sili 112. S tem sistem vzpostavi telefonsko povezavo z ustreznim centrom za pomoč ter reševalnim službam posreduje podatke o nesreči, med drugim o času nesreče, točni lokaciji udeleženega vozila in smeri potovanja.V primeru hude nesreče klic eCall lahko s pritiskom na stikalo v vozilu sproži tudi ročno.  Podatki, ki jih sprejme sistem eCall, službam za ukrepanje omogočajo hitrejšo pomoč voznikom in potnikom, to pa pomeni reševanje življenj in hitro oskrbo poškodovancev. Sistem naj bi skrajšal čas za ukrepanje v sili za 40 odstotkov v urbanih okoljih in za polovico na podeželju. Po ocenah bi tako na evropskih cestah za desetino znižali število žrtev prometnih nesreč in rešili do 2.500 življenj na leto. Uvedba sistema eCall, bo torej prispevala k izboljšanju varnosti v cestnem prometu v vseh članicah Evropske unije. Zmanjšanje števila smrtnih žrtev in resnosti poškodb na cestah je namreč prednostna naloga in eCall je kot javna storitev brezplačna za vse, ne glede na tip vozila ali njegovo ceno. Sistem eCall bo poleg vpliva na prometno varnost pripomogel tudi k znatnemu zmanjšanju zastojev zaradi nesreč in preprečil naknadne nalete, ki jih povzročajo nezavarovana prizorišča nesreč. Hkrati je oprema, ki je v avtomobile vgrajena zaradi sistema eCall,  uporabna za dodatne storitve, na primer za sledenje ukradenim vozilom. Avtomobilski proizvajalci morajo med drugim zagotoviti, da s sistemom eCall ni možnosti sledenja vozilu in samodejni klic dežurnim službam sporoči le nujne podatke, kot so model vozila, vrst pogonskega goriva, čas nesreče, točna lokacija in število potnikov. Centri za obveščanje brez izrecnega soglasja tudi ne smejo posredovati podatkov, ki so jih prejeli prek sistema eCall, drugim kot pristojnim reševalnim službam.