Sezono novosti na slovenskem trgu lahkih gospodarskih vozil začenjajo pri Fordu s prihodom osveženih modelov Transit Custom in Tourneo Custom. Po prvi predstavitvi leta 2012 sta dostavnik uspešno nastopala tako na evropskem trgu kot tudi pri nas, kjer sta lani našla 1564 kupcev . To je bilo dovolj za osvojitev prvega mesta v razredu, znamka Ford pa si je zagotovila 17-odstotni tržni delež.
Oba modela temeljita na enaki osnovi, Transit Custom zaprtim tovornim prostorom ali s šestimi oziroma devetimi sedeži je primeren za obrtnike in podjetja z različnimi dejavnostmi, Tourneo Custom pa je lahko vozilo za poslovne ali družinske prevoze. Oba dostavnika sta na voljo v običajni ali podaljšani različici, tovorne izvedbe tudi s povišano streho. S prenovo pri Fordu izražajo željo po nadaljevanju uspešne prodaje, za prihodnje leto pa napovedujejo tudi priključno hibridno izvedbo.
Osvežitev po dobrih petih letih je prinaša spremembe na sprednjem delu, kjer je preoblikovana maska hladilnika, notranji arhitekti pa so kar v precejšnji meri spremenili armaturno ploščo, kjer je odslej za doplačilo na voljo tudi nov bistveno večji in preglednejši osrednji 8-palčni komunikacijski zaslon. Poleg tega imata prenovljena dostavnika dnevne luči v tehniki svetečih diod, na seznamu dodatne opreme pa so lahko še ksenonski žarometi, inteligentni tempomat, sistem za prepoznavanje prometnih znakov, opozorilnik za vozila v mrtvem kot in za prečni promet ter za zaviranje v sili s prepoznavanjem pešcev tudi v nočnem času. Tovorni Transit Custom lahko prepelje do 8,3 kubičnega metra tovora, ki lahko tehta do 1,4 tone, potniški Tourneo Custom pa ima lahko do devet sedežev, med katerimi so tisti v zadnjih dveh vrstah zložljivi in odstranljivi, zato je vozilo lahko tudi mobilna pisarna. Komur običajna podoba dostavnika ni dovolj, pri Fordu v kombinaciji z najmočnejšim motorjem ponujajo različico sport z dekorativnimi okraski karoserije in notranjosti.
Motorna paleta je stara manj kot dve leti in temelji na 2,0-litrskem turbodizelskem štirivaljniku, ki je odslej tišji, sicer pa je na voljo v izvedbah s 77, 96 in 125 kilovati moči (105, 130 in 170 KM), V primerjavi s prejšnjim 2,2-litrskim ima v povprečju za petino večji navor in 13 odstotkov nižjo porabo goriva. Najcenejši tovorni Transit Custom je naprodaj za 20.800, pri Tourneu Custom pa se cene začenjajo pri 32.090 evrih.
Sicer pa pri Fordovih gospodarskih vozilih to ne bo letošnja edina novost, v jeseni namreč tudi na slovenski trg prihajata osvežena modela Connect in Courier.
