Potem, ko je nizozemski AutoWeek konec lanskega leta razkril, da pri Hyundaiju pripravljajo osvežitev za svoj manjši dostavnik H1, je zdaj tudi uradno, da bo osvežena izvedba še letos nared za prodajo. Čeprav so osnovne linije skoraj enake kot pri dosedanjem modelu, ki vztraja že skoraj celo desetletje, je novi H1 vendarle videti precej drugačen. To velja predvsem za sprednji del, kamor so mu nadeli podobno masko hladilnika kot jo imajo Hyundaijevi športni terenci in zraven seveda spadajo novi žarometi z dnevnimi svetili v tehniki svetečih diod. Delno preoblikovan je tudi zadnji del, kjer prav tako izstopajo nove luči. Hyundai H1 bo še naprej na voljo v tovorni ali potniški različici, na nekaterih trgih bodo prodajali tudi podaljšano izvedbo. V slogu novejših modelov te južnokorejske znamke je prenovljena tudi notranjost z voznikovim delovni prostorom kjer so novi merilniki in volanski obroč, prav tako je vozilo povezljivo in opremljeno. Pod motornim pokrovom je že znani, a posodobljeni 2,5-litrski turbodizelski štirivaljnik, ki poganja zadnji kolesi in ustreza okoljskemu normativu Euro 6. Razvije 103 kilovate (140 KM) pri 3600 vrtljajih in 353 NM navora v območju med 1500 in 2500 vrtljaji. Povezan je s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, možnost pa je tudi petstopenjski samodejni, vendar je v tem primeru motor nekoliko zmogljivejši. Na slovenskem trgu je bil H1 v zadnjih letih precej neopazen, kako bo s prihodom osveženega modela in ali bo v doglednem času naprodaj tudi večji H350, ki so ga pri Hyundaiju predstavili že leta 2014, še ni znano.
Dostavnice
Dijaki iz 12 slovenskih srednjih šol, ki izobražujejo bodoče avtoserviserje, so se tudi letos pomerili za naslov Mladi mehanik Slovenije 2024. Naslov je osvojil Tobija
