MANov »hišni« luksuzni predelovalec BMC (Bus Modification Center) iz nemškega Plauena je na sejmu CMT v Stuttgatu predstavil nekaj začetnih zamisli o dvojni uporabi dostavnega modela TGE. Gre za spremljevalno vozilo za varovanje težkih transportov z zadnje strani, ki se hkrati uporablja kot premični hotel za ekipo. Ne glede na delovno naravo uporabe teh vozil, seveda obstaja tudi možnost, da se model MAN TGE uporabi zgolj za zabavo.
Zamisel pravzaprav ni povsem nova. Že pred 90 leti je MAN na avtomobilskem sejmu predstavil javnosti prvo vikend vozilo. Tovarniške dvorane v Plauenu zdaj zapuščajo predvsem posebej predelana vozila za ekipe znanih športnih klubov, VIP prevoze državnikov, prevoze glasbenikov na turnejah ali avtodomi. Na osnovi teh sta nastala dva manjša avtodoma kot inovativni ideji z možnostjo individualne prilagoditve.
Oba prototipa imata za osnovo model MAN TGE 4×4 s standardno medosno razdaljo in povišano streho. Vozili poganja dizelski motor s prostornino 1.968 cm3 in močjo 130 kW/177 KM. Nastavitev višine šasije in široke terenske pnevmatike poskrbijo za večjo oddaljenost od tal, upoštevajo individualni karakter obeh konceptov. Poleg tega predelava znatno izboljša tudi vozne lastnosti pri vožnji po brezpotju. Prvi prototip sledi osnovni ideji vozila za dvojno uporabo, namenjenega dvema osebama, drugi koncept pa predstavlja klasično razporeditev s trajno postavljeno notranjo opremo. Vendar pa obe vozili nista načrtovani kot dokončno izdelana avtodoma, temveč bolj kot solidna osnova z veliko prostora za prilagoditev posebnim potrebam kupcev. Glavni razlog je v tem, da se lahko pri dvojnem načinu uporabe notranja oprema namesti na različna mesta, s tem pa vozilo nagovarja tudi tiste kupce, ki jih bolj zanimajo prostočasne dejavnosti z drago opremo kot pa samo potovanje z avtodomom med počitnicami. Torej TGE med tednom prevaža delovno opremo, ob vikendih pa opravlja svoje postransko delo in prevaža gorska kolesa ali balone na vroč zrak.
