Pred letom dni so pri znamki Fiat Professional premierno pokazali prototip električnega dostavnika E-Ducato. Kljub vsem težavam, s katerimi so se soočali zaradi epidemije koronavirusa, se je razvoj novega modela nadaljeval s pomočjo virtualnih simulacijskih orodij, prodajno osebje pa se je seznanjalo z vozilom, ki je zdaj pripravljeno za pilotne projekte z izbranimi uporabniki.
Razvoj E-Ducata je vključeval več kot leto meritev na cestah za analizo več kot 28.000 povezanih vozil. Meritve z vidika uporabnikov je izvedla posebna skupina strokovnjakov, ki je v praktičnih preizkusih upoštevala vse spremenljivke porabe, dinamike, obremenitve in okoljskih vidikov. Analize so bile osredotočene na prevožene kilometre, spremenljivost modela za različne namene, porabo goriva, porabo vozila in temperaturo. S tem pristopom želi Fiat Professional ponuditi celovite rešitve za električno mobilnost.
Z analizo povpraševanja po energiji bodo te rešitve zajemale ne le vsake posamezne prevozniške naloge, temveč tudi odgovore o vozilu, infrastrukturi ter vsakodnevnih storitvah. Fiatov električni dostavnik ima možnost prilagajanja velikosti baterije, ki v običajnem mestnem realnem ciklu omogoča doseg od 200 do več kot 330 kilometrov pri standardnih okoljskih pogojih, odvisno od baterije in različne konfiguracije polnjenja. Hitrost je omejena na 100 kilometrov na uro, medtem ko motor dosega največjo moč 90 kW in največji navor 280 Nm. Električni pogonski sklop ne vpliva na nosilnost, ki znaša 1950 kilogramov in tovorno prostornino od 10 do 17 kubičnih metrov.
V naslednji fazi uvajanja na trg bodo pri Fiat Professional izvajali praktične preizkuse v realnem delovnem okolju z izbranimi ponudniki, uradna prodaja novega električnega dostavnika pa se bo začela prihodnje leto.
