Letošnja jesen je pri znamki Volkswagen Gospodarska vozila v znamenju razmeroma obsežne posodobitve modelske serije T6. Transporterja in izpeljanke Caravelle, Multivan in California odslej zaznamuje oznaka T6.1, ki med drugim vsebuje vrsto asistenčnih sistemov, digitalne instrumente, najnovejšo generacijo informacijsko-zabavnih sistemov ter povezljivost.
Tehnične spremembe med drugim zajemajo tudi prehod s hidravličnega na elektromehansko servo krmiljenje, ki izboljšuje vodljivost in omogoča delovanje asistenčnih sistemov, s tem pa tudi znatno višji nivo varnosti in udobja. Med nove elektronske pomočnike se uvrščajo asistenca za ohranjanje smeri, sistem za parkiranje s samodejnim vrtenjem volana, bočna zaščita ob kritičnem približevanju oviram ali osebam, asistenca za odparkiranje, sistem za vzvratno vožnjo s priklopnikom, prepoznava nje prometnih znakov. Zaprta tovorna in kombinirana izvedba sta serijsko opremljeni z novo asistenco za bočni veter, ki stabilizira vozilo, če ga na primer na mostu zadene sunek vetra. V serijsko opremo je vključena še funkcija večnaletnega zaviranja in asistenca za speljevanje na klancu.
Poleg tega bo uporabnikom na voljo še nekaj uporabnih rešitev, na primer 230 voltna električna vtičnica na voznikovem sedežu in predal s ključavnico pod dvosedežno klopjo na sovoznikovi strani. Na novo je zasnovana tudi možnost prevoza daljših predmetov, ki jih je mogoče potisniti pod dvosedežno sovoznikovo klop. Poleg tega je Transporter 6.1 serijsko opremljen z ločeno ključavnico za tovorni del.
Vse različice so po novem opremljene z električnim pomikom stekel, osrednjim zaklepanjem, električno nastavljivimi in ogrevanimi zunanjimi ogledali, novimi žarometi H7 (na doplačilnem spisku so seveda tudi žarometi s svetečimi diodami, ter radijskim sistemom z napravo za prostoročno telefoniranje. Novost v ponudbi dodatne opreme je tretja generacija modularnega komunikacijskega sistema, ki omogoča nove aplikacije in spletne storitve. Digitalizirana instrumentna plošča z 8- ali 9,2-palčnim komunikacijskim zaslonom omogoča funkcije, kot so internetni radio in pretakanje glasbe, sistem pa prepoznava tudi glasovno ukazovanje.
Transporter 6.1 prihaja z nekoliko posodobljenim 2,0-litrskim turbodizelskim motorjem, ki v različnih izvedbah razvije moč 66 kW (90 KM), 81 kW (110 KM), 110 kW (150 KM) in 146 kW (199 KM). Vsi ti motorji izpolnjujejo zahteve najnovejšega emisijskega standarda Euro-6d-TEMP, bencinskih pogonskih strojev že dobro leto ni več, za slovenske kupce tudi najšibkejšega dizla ne bo.. Močnejši različici sta na voljo tudi s štirikolesnim pogonom, najmočnejša serijsko tudi z dvosklopčnim samodejnim menjalnikom.
V sodelovanju s partnersko družbo ABT je nastal tudi Transporter 6.1 z električnim pogonom z močjo 82 kW (112 KM) in nosilnostjo skoraj 1,2 tone. Baterije s kapaciteto do 77,6 kWh mu bodo omogočale doseg prek 400 kilometrov, a takšnega vozila vsaj zaenkrat za slovenske kupce še ne bo. Cene za osveženi Transporter se na slovenskem trgu začnejo pri 29.012 evrih.
