Ljubezni na področju lahkih gospodarskih vozil med Oplom in Renaultom je nepreklicno konec. Nova generacija Oplovega srednjerazrednega dostavnika Vivara namreč ne bo več temeljila na osnovi Renaultovega Trafica, ampak se seli na osnovo koncerna PSA, na kateri nastajajo Citroen Jumpy, Peugeot Expert in Toyota ProAce. Prvič je Opel Vivara predstavil leta 2001 in s proizvodne linije je doslej zapeljalo približno milijon teh izjemnih vozil. Tretja generacija bo na cestah od druge polovice poletja in b na voljo v zaprti tovorni izvedbi, tovorni dostavnik s podaljšano kabino za do šest potnikov, šasija s platformo in kombinirani dostavnik za prevoz oseb. Prvič pa so namesto dveh na voljo tri dolžine (4,60 metra, 4,95 metra in 5,30 metra). Z največjo prostornino za tovor 6,6 kubičnega se novi Vivaro odlikuje z nosilnostjo do 1400 kilogramov, kar je 200 kilogramov več od predhodnika. To velja za vlečne obremenitve: z največjo maso prikolice 2500 kilogramov zmore za pol tone več kot prej.
Drsna vrata na bokih se lahko odpirajo samodejno s pomočjo elektrike – zadošča pomik z nogo na območju senzorja na zunanji strani vozila. Dodatna odprtina pod sovoznikovim sedežem pri 5,30 metra dolgi različici omogoča prevoz do 4,02 metra dolgih predmetov. Voznikov delovni prostor je med drugim lahko opremljen z velikim komunikacijskim zaslonom, sicer pa za varnost in udobje lahko skrbijo različni asistenčni sistemi ter tehnologija za povezljivost
Tako kot bližnje sorodnike, bosta tudi Vivara poganjala 1,6- in 2,0-litrski turbodizelski štirivaljnik z različnimi zmogljivostmi, med novostmi pa je tudi osemstopenjski samodejni menjalnik. Za prihodnje leto za dostavnega novinca pri Oplu obljubljajo tudi električni pogon. Kdaj bo Vivaro na voljo tudi slovenskim kupcem, še ni znano.
Opel naj bi v okviru koncerna PSA postal glavni član za razvoj novih lahkih gospodarskih vozil, kar najverjetneje pomeni, da se bo znamka kmalu umaknila tudi iz partnerstva pri proizvodnji večjega dostavnika Movana, ki ga prav tako izdelujejo v navezi z Renaultom. Tako bo novi Movano skoraj zagotovo temeljil na osnovi Citroena Jumperja, Peugeota Boxerja in Fiata Ducata.
