Doseg do realnih 200 kilometrov
Revitalizirani Kangoo Z.E. je izboljšana različica zadnjih šest let prodajno najuspešnejšega električnega malega dostavnika v Evropi, ki ima z novim akumulatorjem in novim elektromotorjem za več kot 50 odstotkov večji doseg; namesto predhodnikovih 170 ta zdaj znaša 270 kilometrov po merilnem postopku NEDC1, oziroma do 200 kilometrov v realnih razmerah. Na voljo je enako raznolika paleta različic, ohranjeno je število karoserijskih različic, paketov opreme in dodatkov (2 dolžini – 4,28 in 4,66 metra, različici z dvema ali petimi sedeži, podaljšana kabina, 4 paketi opreme). Tudi Novi Kangoo Z.E. ponuja od 3 do 4,6 m3 velik tovorni prostor in uporabno nosilnost 650 kilogramov. Prav tako ga je možno predelati glede na posebne poklicne potrebe (na primer v dostavnik s hlajenim tovornim prostorom, rešilni avtomobil, pick-up ipd.). Novi Kangoo Z.E. ima več pomembnih novosti: nov akumulator, nov elektromotor, nov zmogljivejši polnilnik, s toplotno črpalko opremljeno klimatsko napravo ter nove povezljive storitve. Novi akumulator je plod strokovnega znanja in skupnega razvoja Renaulta in podjetja LG Chem, prinaša pa pomembno novost: povečanje energijske gostote. Ta novost pomeni povečano zmožnost akumulatorja za shranjevanje energije, pri čemer njegove mere ostajajo enake in ne krnijo uporabne prostornine vozila. Optimizacije akumulatorja niso dosegli z dodajanjem novih modulov, ampak z izboljšanjem kemijske učinkovitosti celic in s tem njihove energijske gostote. Ta pomemben razvoj je dosežen brez negativnih vplivov na zanesljivost in varnost uporabe. Novi Kangoo Z.E. je dobil tudi nov elektromotor z boljšim energijskim izkoristkom in optimizirano elektronsko upravljanje delovanja akumulatorja. To omejuje porabo električne energije med vožnjo ob ohranjanju neokrnjene moči. Novi elektromotor R60 z močjo 44 kW (60 KM) je povsem Renaultov izdelek in je izvedba elektromotorja R75/90 iz modela ZOE. Izdelujejo ga v Renaultovi tovarni Cléon v Franciji.
Tudi Master z električnim pogonom
Master Z.E. je koncentrat Renaultovega tehničnega in tehnološkega znanja, saj združuje vso strokovnost s področja gospodarskih vozil z znanjem in izkušnjami vodilnega evropskega proizvajalca električnih vozil. Master Z.E. uživa najnovejše plodove tehnološkega napredka Renaulta pri električnih vozilih. Opremljen je s kombinacijo zmogljivega in energijsko zelo učinkovitega elektromotorja ter najsodobnejšega akumulatorja z optimiziranim elektronskim upravljanjem njegovega delovanja. Rezultat je velik dostavnik, čigar tovorna zmogljivost, doseg in čas polnjenja so prilagojeni potrebam poslovnih uporabnikov v mestih in na njihovem obrobju. Novi akumulator je plod skupnega razvoja Renaulta in LG Chem, katerega ključna novost je povečanje energijske gostote zahvaljujoč izboljšanim kemijskim procesom v celicah akumulatorja. Masterja Z.E. poganja energijsko zelo učinkovit elektromotor R75 z močjo 57 kW (76 KM), ki je prevzet iz modela ZOE, izdelujejo pa ga v tovarni Cléon v Franciji. Ta preverjen elektromotor omogoča, vožnjo po mestnih ulicah in primestnih cestah, vozilo doseže največjo hitrost 115 km/h, ki pa jo je možno omejiti glede na potrebe uporabnika. Master Z.E. ima doseg 200 km po merilnem postopku NEDC1 in j je primeren za dnevno dostavo blaga do končnih naslovnikov v mestnem in primestnem okolju. Za polnjenje baterij potrebuje manj kot eno noč, saj na polnilnem mestu Wall Box z močjo 7kW celovito polnjenje akumulatorja traja 6 ur. Vgradnja akumulatorja in elektromotorja v velik dostavnik tehnično ni bila ravno lahka naloga. Renault je pri razvoju električne različice modela Master uporabil vse svoje strokovno znanje, da bi ohranil njegove prirojene odlike, še zlasti mere oziroma velikost tovornega prostora. Cilj je bil jasen: zadostiti potrebam za dostavo blaga končnim naročnikom v mestih in primestju. Tovorni prostor je popolnoma enak kot v različicah z motorjem z notranjim zgorevanjem zahvaljujoč vgradnji novega akumulatorja Z.E. 33 kWh pod karoserijo, kar je možno zaradi njegovih optimiziranih zunanjih mer. Master ima glede na konfiguracijo od 8 do 22 m3 uporabnega prostora za tovor.
