Dobra dva meseca pred prvo uradno predstavitvijo so pri Mercedes-Benzu razkrili nekaj podrobnosti o prihajajoči tretji generaciji Sprinterja, doslej enega najbolje prodajnih modelov v razredu večjih dostavnikov. Novinec se bo izkazoval predvsem s povezljivostjo, ki jo doslej v tem razredu še ni bilo, poleg tega pa je napovedan tudi izvedba z električnim pogonom.
Novi Sprinter, ki naj bi ga predstavili že v februarju prihodnje leto, kmalu zatem pa bo sledila tudi prodaja, bo tehnološko najbolj napredno vozilo, poleg tega pa bo predhodnika presegal tudi po dovoljeni težnostni obremenitvi, tovorni prostornini in ekonomičnosti. Toda v Mercedes-Benzovem oddelku za lahka gospodarska vozila v ospredje postavljajo povezljivost, ki bo operaterjem voznih parkov omogočala spremljanje vozil tudi pri natovarjanju in samodejnem načrtovanju servisnih intervalov. Prav tako bo mogoče programirati prilagajanje vozila za različne namene, na primer za prevoz svežih živil ali dostavnih in različnih drugih služb, tudi reševalnih, gasilskih ali policijskih. Komunikacijski modul bo neposredno povezan z upraviteljem voznega parka, ki bo uporabljal program Mercedes Pro, telematični podatki pa bodo posredovani tudi Mercedesu, ki bo lahko spremljal uporabo vozil. Tako bo na primer voznik dostavne službe, ki bo obtičal v prometnem zastoju preko navigacijske naprave dobil podatke o mogočih alternativnih poteh, da bi tako na cilj prispel s čim manjšo zamudo. Komunikacijski modul bo lahko prilagojen potrebam vsakega uporabnika, tako tistim, ki bodo uporabljali zgolj eno vozilo kot tistim, ki bodo imeli večje vozne parke.
Poleg povezljivosti bodo v novem Sprinterju tudi številni asistenčni sistemi kot so napredne elektronika za stabilnost vozila in sistem za izravnavo učinkov bočnega vetra. Pri Mercedes-Benzu sicer še niso razkrili podrobnosti o pogonskih strojih, zelo verjetno pa je, da bo med njimi turbodizelski šestvaljnik. Potrjeno je tudi, da bo na voljo električno gnana izvedba, ki bo za pogon uporabljala enak električni motor in baterijski sklop kot so ga pred kratkim namenili manjšemu Vitu. Baterije bodo pod tovornim prostorom in ne bodo vplivale na prostornino.
Nenazadnje bo kar nekaj sprememb tudi pri zunanji obliki novega dostavnika, katerega podoba izhaja iz konceptnega vozila Vision Van, ki so ga kot dostavnik (bližnje) prihodnosti predstavili v začetku lanskega leta. Voznikov delovni prostor bo vsaj v najbogatejši izvedbi spominjal na Mercedes-Benzove osebne avtomobile, vključno z osrednjim komunikacijskim zaslonom. Zagon motorja bo urejen z brezkontaktnim ključem, medtem, ko bosta med dodatno opremo tudi električna ročna zavora in daljinsko odklepanje tovornega prostora.
