Pri Volkswagnu so držali obljubo in na ceste pošiljajo novo najmočnejšo različico odprtega terenskega dostavnika Amaroka. 3,0-litrski turbodizelski šestvaljnik je tako zdaj na voljo v izvedbi s kar 190 kilovati (258 KM) in 580 Nm navora, z ojačevalnikom pa je v omejenem območju vrtljajev na voljo še dodatnih 10 kilovatov moči. Krivulja navora se na vrh povzpne med 1400 in 3000 vrtljaji, največjo moč pa voznik lahko izkoristi med številkama 3250 in 4000. Najnovejši motor je vselej v kombinaciji z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom, stalnim štirikolesnim pogonom in s paketoma opreme Highline ali Aventura. Vozilo se od svojih manj imenitnih bratov loči po strešnih elementih v barvi titana, takšen barvni odtenek pa se nadaljuje tudi v notranjosti. Na kolesih so 20-palčna platišča v grafitno sivem odtenku, medtem, ko je karoserija lahko odeta v eno od treh novih nebleščečih barv. Del serijske opreme so biksenonski žarometi in električno zložljiva bočna ogledala, medtem ko tovorni prostor površine 2,52 kvadratnega metra zapira aluminijasti pokrov. Prvi Amaroki z močnejšim motorjem bodo pri kupcih v sredini junija, cene v Nemčiji (z vključenim davkom) pa se začenjajo pri dobrih 51 evrskih tisočakih.
Dostavnice
Dijaki iz 12 slovenskih srednjih šol, ki izobražujejo bodoče avtoserviserje, so se tudi letos pomerili za naslov Mladi mehanik Slovenije 2024. Naslov je osvojil Tobija
