O indijski avtomobilski industriji se ne piše prav veliko, a kljub temu imajo vsaj za tamkajšnje razmere kar nekaj zanimivih vozil. Med njimi je vsekakor mali Tatin dostavnik Magic Iris, s katerim so v Indiji naredili pravi mali transportni preobrat. Vozilo je sicer narejeno na osnovi bolj znanega nizkocenovnega modela Nano, ki ga je proizvajalec Tata Motors svoje čase predstavljal tudi na evropskih tleh, a iz posla s kupci na stari celini nazadnje ni bilo nič.
Magic Iris, ki ga izdelujejo od leta 2011, s skromno dolžino 2,96 metra lahko prepelje 3 ali štiri potnike, konfiguracija sedežev pa je prilagodljiva, tako, da je vozilo primerno tako za družinsko uporabo kot tudi za taksi službe in različne servisne storitve. Slednjim še bolje prilagojen na enaki osnovi narejen tovornjaček imenovan Ace Zip, ki je na indijskem trgu prava uspešnica, saj so jih v petih letih izdelali že več kot 100.000 .
Obema voziloma je skupen pogonski stroj, enovaljni štiritaktni dizel, ki ob 611 kubičnih centimetrih razvije 11 kilovatov pri 3000 vrtljajih, medtem, ko največji navor znaša 31 Nm v območju med 1600 in 1800 vrtljaji. 685- kilogramski Magic Iris s tem motorjem, katerega moč se na kolesa prenaša s pomočjo štiristopenjskega ročnega menjalnika, doseže najvišjo hitrost 55 kilometrov na uro, v posodo z gorivom pa gre le 10 litrov plinskega olja. Kljub dozdevanju, da so Indijci s svojimi vozili precej za časom, pa pri Tati Motorsu razmišljajo tudi o alternativnih pogonskih sklopih in tudi za svoj mali dostavnik načrtujejo pogon na zemeljski plin in na elektriko.
»Nevarnosti«, da bi indijski malček, ki verjetno ne bi zmagal na lepotnem tekmovanju, prišel tudi na evropske ceste, seveda ni.
